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XL7005A是針對電瓶車控制器供電優化的全集成開關電源變換芯片:采用75V高壓制造工藝、SOP8L 貼片封裝、內置高壓功率管、過溫保護、過流保護、短路保護等安全保護電路、系統最大輸出電流達到 0.5A以上、轉換效率高、外圍元器件簡潔、體積小、系統性價比高�？商娲鶯M2576HV/LM2596HV/LM5007/LM5010。
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XL7005A是開關降壓型 DC-DC 轉換芯片；固定開關頻率 180KHz，可減小外部元器件尺寸。芯片具有出色的線性調整率與負載調整率，輸出電壓支持 1.25V~18V 間任意調節。芯片內部集成過流保護、過溫保護、短路保護等可靠性模塊。XL7005A 為 SOP-8L 封裝，采用標準外部元器件，應用靈活。另具有選擇關斷功能。
Input Voltage Vin:-0.3 to 75 V
Feedback Pin Voltage VFB:-0.3 to Vin V
EN Pin Voltage VEN:-0.3 to Vin V
Output Switch Pin Voltage VSW:-0.3 to Vin V
Power Dissipation PD:Internally limited mW
Thermal Resistance (SOIC8)
(Junction to Ambient, No Heatsink, Free Air) RJA:100 ºC/W
Operating Junction Temperature TJ:-40 to 125 ºC
Storage Temperature TSTG:-65 to 150 ºC
Lead Temperature (Soldering, 10 sec) TLEAD:260 ºC
ESD (HBM) >3000 V

◆ 以直流蓄電池為動力的電瓶車常見的有：電動自行車、電動摩托車、高爾夫球車、電瓶游覽車、電瓶殘疾車、電瓶玩具車等等，逐漸得到越來越廣泛的應用和普及。
◆ 電瓶車常規的蓄電池組有鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等；電池組的標稱電壓有24V/36V/48V/60V 等（常規鉛酸以48V 和鋰電36V 居多，充滿電和虧電時電壓有一定的變化范圍）；蓄電池組的容量根據電瓶車的續航能力差異在十安時到幾十安時不等。
◆ 電瓶車的系統組成通常包括：控制器、蓄電池組、電機動力及操控、車架及指示顯示照明系統等；對主控制器而言，包括單片機或EMU 或邏輯控制電路一般是5V或3.3V供電（常規電流0.1A以內）；用于開關切換的功率MOSFET的柵極驅動一般是15V 或12V 供電（常規電流0.2A 以內）；這就需要直流電源變換，需要把常規蓄電池電壓24V~60V 的直流電壓變換為15V 和5V的直流電壓給控制器供電。
◆ 傳統采用的是線性降壓方案（比如說：水泥電阻＋高壓317＋78L05 或者用分立器件組合成的線性降壓器+78L05），隨著電池組電壓不斷升高的發展趨勢和控制器供電電流的增加，線性降壓效率低（壓差越大效率越低）、損耗大、發熱嚴重、輸出電流能力有限等缺陷嚴重影響到控制器的長期可靠性和壽命。
◆ 為了減小損耗，提高效率，減小系統體積；通常的想法是選用開關電源變換方案。鑒于蓄電池的供電電壓都比較高（例如標稱48V 鉛酸蓄電池充滿電可能會到56V 以上）；針對電瓶車的應用而言，既要滿足能夠在70V 以上電壓安全工作，又要滿足系統體積小、性價比高、穩定可靠，因此開關電源變換器成為電瓶車控制器供電方案的客觀需求。
◆ 針對電瓶車控制器供電優化的全集成開關電源變換芯片XL7005，采用75V 高壓制造工藝、SOP8L 貼片封裝、內置高壓功率管、過溫保護、過流保護、短路保護等安全保護電路、系統最大輸出電流達到0.5A以上、轉換效率高、外圍元器件簡潔、體積小、系統性價比高。
◆ XL7005 單片開關降壓方案優點：
★開關變換取代線性變換，系統轉換效率大幅度提升，損耗小，原來的線性降壓發熱問題得到了徹底解決。
★采用全集成的開關電源方案，集成功率管，外圍器件少，系統體積可以設計的很小，整個方案的性價比和可靠性都比較高。
★用XL7005 實現的單片開關變換方案，可以提供最大0.5A 的電流輸出能力，為電瓶車控制器后續供電需求的增加預留足夠的空間。

XL7005 DEMO Board Manual:
制作的演示板，用于 DC20V~70V 輸入，輸出 15V，輸出最大 0.5A的應用演示，最高轉換效率可以達到 85%。